Despertar Nacional

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Denuncia Por Falta De Pago De Haberes Correspondientes Al Mes De Abril de 2012 Para Aerolíneas Argentinas y Austral
8 mayo, 2012
FUENTE: ASOCIACION ARGENTINA DE AERONAVEGANTES – CABA
http://www.aeronavegantes.com/nuevaimagen/?p=1772

AERONAVEGANTES RESOLUCION JUDICIAL

AERONAVEGANTES RESOLUCION JUDICIAL

1 junio, 2011

FUENTE: ASOCIACION ARGENTINA DE
AERONAVEGANTES

http://www.aeronavegantes.com/nuevaimagen/?p=842

Nos hemos presentado días
atrás, en el Juzgado Civil y Comercial Nº 9 de Rosario, a cargo de Marcelo
Bergia, donde solicitamos que suspendan de inmediato las operaciones de la
flota de aviones de Sol Líneas Aéreas S.A y que se someta a todas las máquinas
a un “exhaustivo control técnico”.

Hemos solicitado una “acción expedita y rápida de amparo o medida
autosatisfactiva” contra Sol Líneas Aéreas S.A. por entender que la continuidad
de la actividad de la empresa “lesiona, restringe, altera o amenaza con
arbitrariedad o ilegalidad manifiesta los derechos o garantías constitucionales,
especialmente el derecho a la vida y al trabajo en condiciones dignas, y los
derechos y garantías de los consumidores”.

Es por eso que hemos pedido que mientras se realicen esos controles se suspenda
la totalidad de los vuelos. Para las tareas de inspección se sugirió que
designemos un ingeniero mecánico que participe de los peritajes. Además,
solicitamos que comparezca el Gobierno de Santa Fe como tercero implicado,
debido a los subsidios que le aporta a la empresa, esto fue denegado por el Juzgado
en tanto que considera que el eventual otorgamiento de subsidios es una
cuestión completamente ajena que se pueda discutir en el expediente.

En el amparo presentado se incorporó una serie de comunicaciones internas
emitidas por el área de recursos humanos de la empresa Sol Líneas Aéreas que
comenzaron a circular luego del accidente entre los empleados afectados para
que “superen” el momento en una actitud que suponemos de “presión laboral”.

El juez se expidió en su fallo, dió lugar al amparo y ordena a Sol Líneas
Aéreas S.A. que conteste demanda en el plazo de ley. Asimismo hace lugar a la
medida cautelar y fija audiencia para presentar pruebas, citando a dicha
audiencia, a la empresa Sol Líneas Aéreas SA, la ANAC y Asociación Argentina de
Aeronavegantes

Desde nuestra Asociación Argentina de Aeronavegantes bregamos por la seguridad
aérea, el derecho a la vida, el trabajo digno y la búsqueda de verdad y
Justicia.

Secretaría de Prensa

Asociación Argentina de Aeronavegantes

 

El futuro del Sol Líneas aéreas se complica

Tras la
tragedia aérea

El futuro del Sol Líneas aéreas se complica

El juez
Civil y Comercial Marcelo Bergia aceptó una petición de la Asociación Argentina
de Aeronavegantes que pretende la suspensión de vuelos y la realización de
pericias en la flota de aviones de la empresa.

 

FUENTE: DIARIO CRUZ DEL SUR – ROSARIO

http://www.diariocruzdelsur.com.ar/

 

El juez en lo Civil y Comercial Nº 9 de Rosario, Marcelo Bergia, admitió
un recurso de amparo presentado por la Asociación Argentina de Aeronavegantes
(AAA) para que suspenda de inmediato las operaciones de la flota de aviones de
Sol Líneas Areas SA y se realicen pericias técnicas a todas las máquinas. La
medida judicial implica que el magistrado considera viable el reclamo del
gremio y por lo tanto inicia una serie de consultas.

En declaraciones al programa
“La que se viene” de LT8, el representante legal de la AAA,
Marcos Peyrano consignó que el juez Bergia “admitió la vía del amparo y ha
citado a varias entidades nacionales y provinciales que tienen que ver con la
aviación. Con respecto a la suspensión de los vuelos que había reclamado la
Asociación, el magistrado le corrió traslado por dos días a Sol, que tiene que
contestar, y luego tendrá que resolver. El lunes podría tomar una decisión al
respecto.”

Peyrano consideró que la
resolución del juez, que es preliminar, “es favorable” a lo que pedía la AAA.
Bergia “tenía la opción de no admitir el amparo si consideraba que no había
elementos suficientes. Al admitirlo por lo menos se avanzado en cuanto a que el
planteo que se hizo lo considerado viable”.

Peyrano sostuvo que en la
audiencia del 15 de junio, a la que serán citadas varias autoridades
provinciales, “va a quedar claro el rol de la provincia en canto a la
participación o no en esta empresa”.

Llegado el momento en que
resuelva realizar las pericias, la AAA promoverá a un técnico de parte. “Estimo
si se van a hacer pericias, el juez tomará los recaudos necesarios para que
sean objetivas”.

 

Aeronavegantes te escucha

Aeronavegantes te escucha

26 mayo, 2011

FUENTE: ASOCIACION ARGENTINA
DE AERONAVEGANTES

http://www.aeronavegantes.com/nuevaimagen/?p=837

Comunicado de Prensa Nº4

AERONAVEGANTES TE ESCUCHA

La Asociación Argentina de
Aeronavegantes informa la puesta en vigencia de un Centro de Recepción de
Denuncias sobre irregularidades detectadas en la industria aerocomercial.

Desde antes al accidente del
vuelo 5428, las tripulantes de la empresa SOL LINEAS AEREAS SA han roto el silencio
y denunciado las situaciones de precarización laboral y técnica en las cuales
ejercen su labor. Días después, tripulantes de otra aerolínea se han acercado
al gremio, venciendo el temor que las paralizaba, a relatar sus propias
vivencias, que lamentablemente coinciden con las de la empresa siniestrada.

Intuimos que existe, tanto en
el mundo de los trabajadores de la actividad aerocomercial (pilotos, técnicos,
tripulantes, personal de tierra, etc), como en el público usuario de líneas
aéreas en general, información importante que respecta a la seguridad de los
vuelos, y no es receptada en ningún lugar. O por el contrario, es atendida por
la misma aerolínea que se esfuerza por no dar luz a estas problemáticas.

Abrimos entonces un espacio
para todos l@s trabajadores y usuari@s de líneas aéreas que quieran denunciar o
comentar, anónimamente o brindando sus datos, todos aquellos detalles que
puedan relacionarse con la precarización de la seguridad aérea.

Teléfono: (011) 4953-2672

Mail: teescucha@aeronavegantes.com

Casilla de correo postal: Nro 15, Sucursal Congreso, Correo Argentino.

Facebook: Asociación Argentina de Aeronavegantes

Twitter: @aeronavegantes

La Asociación Argentina de
Aeronavegantes recopilará la información y realizará con ella, previa evaluación
técnica, las denuncias que correspondan a las empresas o entes de control,
nacionales e internacionales, tal como lo hiciera meses antes de la tragedia
del vuelo de SOL.

Esperamos, con esta medida,
romper el silencio que atenta contra la seguridad aerocomercial, y aportar a la
circulación de información que permita conocer la real situación en que se
encuentra la aeronavegación argentina en general.

Ricardo Frecia

Secretario General

Asociación Argentina de Aeronavegantes

 

AERONAVEGANTES PRESENTO ACCION DE AMPARO

AERONAVEGANTES PRESENTO ACCION DE AMPARO

FUENTE: ASOCIACION ARGENTINA DE AERONAVEGANTES

http://www.aeronavegantes.com/nuevaimagen/?p=822

20 mayo, 2011

Comunicado de Prensa

AERONAVEGANTES PRESENTO

ACCION DE AMPARO CONTRA SOL LINEAS AEREAS SA

Buenos Aires, 20 de Mayo de
2011

Mediante la presente
comunicamos que, en función a las dudas sobre la cultura de seguridad de la
empresa SOL LINEAS AEREAS SA que se desprende de las declaraciones de sus
tripulantes de cabina, la Asociación Argentina de Aeronavegantes ha presentado
hoy un recurso de amparo contra la empresa, solicitando la revisión técnica de
la totalidad de su flota.

En vistas del estado de
conmoción emocional en que se encuentran las tripulantes de la empresa luego
del accidente y fallecimiento de su compañera Jesica Fontán, y los infructuosos
intentos por parte de SOL de reprogramarlas nuevamente en otros vuelos,
solicitamos también a la justicia la autorización para que puedan suspender sus
tareas sin consecuencias de ningún tipo. Las mismas se encuentran contenidas
por el Gabinete de Apoyo Psicológico en la Asociación Argentina de
Aeronavegantes.

Solicitamos también
autorización para designar un perito ingeniero en mecánica aeronáutica por
parte de nuestra Asociación, para participar del control y supervisión de las
pericias e investigaciones de la Administración Nacional de Aviación Civil
(ANAC) y/o la Junta de Investigaciones de Accidentes Aviación Civil.

Presentamos ante la justicia
las denuncias, previas al accidente, realizadas por la Asociación Argentina de
Aeronavegantes (adjuntamos). También los testimonios de las tripulantes que
relatan sus experiencias frente a desatenciones en materia de seguridad por
parte de SOL LINEAS AEREAS SA. Los nombres de las mismas no son publicados para
preservar su identidad. Detalle:

• Anexo 1 – (23/12/2010)
Denuncia efectuada Administración Nacional de Aviación Civil.

• Anexo 2 – (03/01/2011) Denuncia efectuada Administración Nacional de Aviación
Civil.

• Anexo 3 – (23/12/2010) Nota dirigida al Director de Recursos Humanos de SOL
LINEAS AREAS SA.

• Anexo 4 – (29/12/2010) Carta Documento dirigida al Director de Recursos
Humanos de SOL LINEAS AREAS SA.

• Anexo 5 – Cuatro testimonios de tripulantes.

Los aeronavegantes seguimos a
disposición de la familia de Jesica Fontán, de todas sus compañeras de tareas,
y de las familias de todas las víctimas del vuelo 5428 para acompañarlas en el
dolor, y la búsqueda de verdad y justicia que necesitamos.

Esperamos que las pruebas y
testimonios presentados ante la justicia aporten a la investigación, y a la
toma de conciencia sobre la importancia de respetar las normas de seguridad de
los códigos aeronáuticos, y la situación de precariedad con que algunas
empresas ejercen su servicio.

Ricardo Frecia

Secretario General

Asociación Argentina de Aeronavegantes

Anexo 5a

Testigo 1

DECLARACION DE LA TESTIGO 1.-

En la Ciudad de Buenos Aires a los 20 días del mes de mayo de 2011, se
constituye en el Estudio (…), quien impuesto de lo prescripto por el art. 275
del Código Penal que a continuación se transcribe: “Será reprimido de un (1)
mes a cuatro (4) años, el testigo perito o intérprete que afirmare una falsedad
o negare o callare la verdad, en todo o en parte, en su deposición, informe,
traducción o interpretación, hecha ante la autoridad competente. Si el falso
testimonio se cometiere en una causa criminal, en perjuicio del inculpado, la
pena será de uno (1) a diez (10) años de reclusión o prisión. En todos los
casos se impondrá al reo, además, inhabilitación absoluta por doble tiempo de la
condena”, manifiesta: que jura decir verdad de todo cuanto supiere: Por el
interrogatorio preliminar (art. 441 del CPC y C).- Que lo previsto en el inciso
1, relativo a su nombre, edad, estado civil, profesión y domicilio, lo contestó
anteriormente.-

1.- Por las generales de la ley.

Refiere que trabaja para la empresa SOL y al sindicato llegue después del
incidente, no soy afiliada aun pero me comunique y me están dando apoyo.-

2.- Para que diga el testigo cual es la condición gremial respecto del
sindicato de trabajadores al que pertenece?

No es afiliada a la Asociación Argentina de Aeronavegantes.-

3.- Cual es el estado de situación en cuanto a la seguridad en vuelo que vive
ella y el resto de las compañeras trabajadoras?

Siempre me preocupo que las novedades de cabina las tenemos que registrar en el
RNC solamente cuando la aeronave terminaba el vuelo en Rosario porque es el
único lugar donde hay mantenimiento con la capacidad de solucionar todas las
novedades, si hay novedades en Buenos Aires no se pueden informar porque sino
no saldría el avión y la empresa quiere que salga si o si.-

4.- Como se siente ella y si sabe como se encuentran las demás compañeras con
relación al hecho acontecido el 18-5-2011 por la caída del vuelo 5428?

Todas, me incluyo tenemos miedo. Yo particularmente quiero seguir volando pero
me da miedo en estos aviones y me pone mal recordar a mis compañeros.-

5.- Si consideran que están dadas las condiciones de seguridad para retomar
habitualmente sus tareas laborales en vuelo?

Siento que lo que paso no fue un accidente, creo que con mayores precauciones
se pudo evitar. No creo que estén todavía dadas las circunstancias creo que
todo sigue igual que antes. Es mas, ahora deben estar peor por la carga
psicológica negativa que todas tenemos. Incluso me llamaron para salir a volar
por parte de los reprogramadores pero se que era una orden “de arriba”, ellos
no me presionaron sino que cumplieron órdenes de la empresa.-

No siendo para mas, firma el testigo previa lectura de su declaración por ante
mi.-

Anexo 5b

Testigo 2

DECLARACION DE LA TESTIGO 2.-

En la Ciudad de Buenos Aires a los 20 días del mes de mayo de 2011, se
constituye en el Estudio (…), quien impuesto de lo prescripto por el art. 275
del Código Penal que a continuación se transcribe: “Será reprimido de un (1)
mes a cuatro (4) años, el testigo perito o intérprete que afirmare una falsedad
o negare o callare la verdad, en todo o en parte, en su deposición, informe,
traducción o interpretación, hecha ante la autoridad competente. Si el falso
testimonio se cometiere en una causa criminal, en perjuicio del inculpado, la
pena será de uno (1) a diez (10) años de reclusión o prisión. En todos los
casos se impondrá al reo, además, inhabilitación absoluta por doble tiempo de
la condena”, manifiesta: que jura decir verdad de todo cuanto supiere: Por el
interrogatorio preliminar (art. 441 del CPC y C).- Que lo previsto en el inciso
1, relativo a su nombre, edad, estado civil, profesión y domicilio, lo contestó
anteriormente.-

1.- Por las generales de la ley. Manifiesta que conoce a AAA por estar afiliada
al sindicato y es empleada en relación de dependencia de la empresa Sol Líneas
Aéreas SA desde diciembre de 2010.-

2.- Para que diga el testigo cual es la condición gremial respecto del
sindicato de trabajadores al que pertenece?

Ya lo refirió es afiliada a la Asociación Argentina de Aeronavegantes.-

3.- Cual es el estado de situación en cuanto a la seguridad en vuelo que vive
ella y el resto de las compañeras trabajadoras?

En una ocasión, nos dejaron el avión en Comodoro Rivadavia con una novedad, la
alarma de fuego en bodega permanecía encendida, con lo cual no deberíamos haber
salido sin antes solucionarlo. El copiloto que falleció el 18-5-2011, Adriano
Bolatti como era mecánico también, lo soluciono parcialmente pero seguía
encendido, despegamos con los equipajes dentro de la cabina y los pasajeros
también, lo cual es una incomodidad y peligro.-

4.- Como se siente ella y si sabe como se encuentran las demás compañeras con
relación al hecho acontecido el 18-5-2011 por la caída del vuelo 5428?

Me siento super angustiada por los compañeros que perdimos y porque siento que
ellos pagaron por las negligencias, asustada y con miedo a subirme a un avion
de SOL mientras no estén garantizadas las condiciones de seguridad.

5.- Si consideran que están dadas las condiciones de seguridad para retomar
habitualmente sus tareas laborales en vuelo?

No, definitivamente no están dadas las condiciones para volar seguro por la
tripulación ni por los 34 pasajeros que llevamos a bordo.-

No siendo para mas, firma el testigo previa lectura de su declaración por ante
mi.-

Anexo 5c

Testigo 3

DECLARACION DE LA TESTIGO 3.-

En la Ciudad de Buenos Aires a los 20 días del mes de mayo de 2011, se
constituye en el Estudio (…), quien impuesto de lo prescripto por el art. 275
del Código Penal que a continuación se transcribe: “Será reprimido de un (1)
mes a cuatro (4) años, el testigo perito o intérprete que afirmare una falsedad
o negare o callare la verdad, en todo o en parte, en su deposición, informe,
traducción o interpretación, hecha ante la autoridad competente. Si el falso
testimonio se cometiere en una causa criminal, en perjuicio del inculpado, la
pena será de uno (1) a diez (10) años de reclusión o prisión. En todos los
casos se impondrá al reo, además, inhabilitación absoluta por doble tiempo de
la condena”, manifiesta: que jura decir verdad de todo cuanto supiere: Por el
interrogatorio preliminar (art. 441 del CPC y C).- Que lo previsto en el inciso
1, relativo a su nombre, edad, estado civil, profesión y domicilio, lo contestó
anteriormente.-

1.- Por las generales de la ley. Manifiesta que es agremiada a la Asociación
Argentina de Aeronavegantes y es empleada la empresa Sol Líneas Aéreas SA desde
el XXXXXXXX.-

2.- Para que diga el testigo cual es la condición gremial respecto del
sindicato de trabajadores al que pertenece?

Ya lo refirió es afiliada a la Asociación Argentina de Aeronavegantes.-

3.- Cual es el estado de situación en cuanto a la seguridad en vuelo que vive
ella y el resto de las compañeras trabajadoras?

Dolor, temor, miedo e indignación porque la empresa no se hace cargo o
responsable de las falencias que existen y que son evidentes.-

4.- Como se siente ella y si sabe como se encuentran las demás compañeras con
relación al hecho acontecido el 18-5-2011 por la caída del vuelo 5428?

Considera que las aeronaves no garantizan la seguridad de las operaciones. Los
aviones tienen novedades que se anotan en los registros de novedades de cabina
y que pese a que las tripulantes lo informamos y dejamos asentados no se se
arreglen. Por ejemplo los carros no frenan, no funcionan los frenos de los
carros, faltan las tapas de los bins y los respaldo de los asientos no
mantienen su posición vertical por estar vencidos. Por ejemplo yo he hecho un
vuelo sin piloto automático porque no funcionaba, por días, y las novedades
eran conocidas por todos y esto es muy grave.-

5.- Si consideran que están dadas las condiciones de seguridad para retomar
habitualmente sus tareas laborales en vuelo?

No están dadas las condiciones para retomar la actividad y porque la política
de la empresa considera importante cumplimentar con los vuelo, no importa como
ni en que condiciones, no dandolole la importancia que respecta al factor
humano.-

La empresa después del hecho mando mails a todas las tripulantes y reiteradas
llamadas preguntando si queríamos volar y ofreciéndonos volar de a dos, cuando
en nada mejora o cambia las condiciones en que estábamos volando.-

En ningún momento la empresa dispuso contención o asistencia psicológica, sino
que por el contrario nos preguntan todo el tiempo si queremos volar.-

No siendo para mas, firma el testigo previa lectura de su declaración por ante
mi.-

Anexo 5d

Testigo 4

DECLARACION DE LA TESTIGO 4.-

En la Ciudad de Buenos Aires a los 20 días del mes de mayo de 2011, se
constituye en el Estudio (…), quien impuesto de lo prescripto por el art. 275
del Código Penal que a continuación se transcribe: “Será reprimido de un (1)
mes a cuatro (4) años, el testigo perito o intérprete que afirmare una falsedad
o negare o callare la verdad, en todo o en parte, en su deposición, informe,
traducción o interpretación, hecha ante la autoridad competente. Si el falso
testimonio se cometiere en una causa criminal, en perjuicio del inculpado, la
pena será de uno (1) a diez (10) años de reclusión o prisión. En todos los
casos se impondrá al reo, además, inhabilitación absoluta por doble tiempo de
la condena”, manifiesta: que jura decir verdad de todo cuanto supiere: Por el
interrogatorio preliminar (art. 441 del CPC y C).- Que lo previsto en el inciso
1, relativo a su nombre, edad, estado civil, profesión y domicilio, lo contestó
anteriormente.-

1.- Por las generales de la ley. Manifiesta que conoce a AAA por estar
agremiada al sindicato y es empleada en relación de dependencia de Sol Líneas
Aéreas SA.-

2.- Para que diga el testigo cual es la condición gremial respecto del
sindicato de trabajadores al que pertenece?

Ya lo refirió es afiliada a la Asociación Argentina de Aeronavegantes.-

3.- Cual es el estado de situación en cuanto a la seguridad en vuelo que vive
ella y el resto de las compañeras trabajadoras?

Por mas que no haga al accidente a las tripulantes, la empresa no nos permite
comer, no existen condiciones sanitarias aptas porque sacamos la basura,
hacemos limpieza en el reacondicionamiento del avión, no hay agua a bordo,
etc.-

Estoy al tanto que compañeras les ha pasado tener que abortar despegue por
falla de motor, se han caído las ventanillas de emergencias por estar puestas
en dorma invertida.-

4.- Como se siente ella y si sabe como se encuentran las demás compañeras con
relación al hecho acontecido el 18-5-2011 por la caída del vuelo 5428?

Personalmente y se de muchas compañeras que nos da miedo volar en las
condiciones que esta operando. Me da miedo volar así. No me da miedo volar,
sino las condiciones en que estoy volando y de las cuales nadie habla con la
verdad.-

5.- Si consideran que estan dadas las condiciones de seguridad para retomar
habitualmente sus tareas laborales en vuelo?

No, de ninguna manera.-

No siendo para mas, firma el testigo previa lectura de su declaración por ante
mi.-

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